Repost aviacomment

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.

Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)

P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

( Flights list )


Am I a frequent flyer or not?

Хотели в Канаду лететь, а тут эта подлая распродажа Аэрофлота попалась.
Ну всё, теперь совершенно в другую сторону летим. :)

Теперь надо чтобы визу дали. :)

P.S. EUR 450 pp

Everyone posts results of 2011, I will post a resolution for 2012. Past is past. But the future is still in the future.

1. Get married.
2. Sport, finally. While in Amsterdam (thus, not in trip), run 3-7km at least once every week during winter and 3 times a week when the average daily temperature is above ten degrees centigrade.
3. Business, finally. Program, design, launch and manage a website during spare time.
4. Buy an apartment in Amsterdam using a mortgage.
5. Get a driver license.
6. Buy a beginner car or at least prepare to buy it in early 2013.
7. One new destination every single month with regular SkyTeam flights. Therefore earn yourself Flying Blue Gold (SkyTeam Elite Plus) membership for 2013 (currently I got Silver for 2012).
8. Cut drinking habits. Prepare to manifest 2013, which will include very strict limitations of beer (and other alcohol) consumption.
9. Australia trip during Dec 2012 or Jan-Feb 2013.

to be continued in January?

Just for fun.
Можете ли вы ответить на этот вопрос не подглядывая в вики / гугл / etc?

Опрос #1803342 Schiphol
Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем, участников: 11

Знаете ли вы что такое Схипхол?

Ну и что это (если знаете)?

Через неделю я полечу в Россию после годовалого перерыва (не считая одного вечера в Москве на квартире у друга).
После двух дней в Москве я полечу в Сибирь. На этот раз не в Новосибирск, а в Иркутск. Там я не был уже 4 года.

Эх, интересно, чем же мне Россия покажется после столь долгого перерыва. Захочу ли я вернуться или же наоборот порадуюсь, что свалил? Я сам склоняюсь ко второму, но кто знает.

Это ж надо представить: на улице говорить все по-русски будут!

За последнее время со мной произошло несколько интересных вещей, касающихся авиатарифов.

Часть из того, что тут написано, смогут понять все, часть - только light__blue, так что заранее извиняюсь.

Первое - я впервые в жизни перепутал направление билета и купил не тот билет. Да, серьёзно. Мне надо было купить билет своей девушке на конференцию в Стокгольм, но я почему-то был совершенно уверен, что ей нужно купить билет именно в Копенгаген. Поэтому когда она попросила купить ей билет, я купил ей билет в Копенгаген. Причём не пожалел лишние €50 на то, чтобы время было более удобное. Когда это обнаружилось, было невыносимо стыдно. Ну что ж, бывает же такое. Да, билет, конечно же, был невозвратным.

Второе что со мной случилось авиатарифного - это я поменял этот билет. Очень хитро я его поменял. На сайте KLM (а именно там я и купил билет) внутри просмотра букинга есть опция Change your ticket. Я зашёл туда и оказалось, что там допустим рерутинг, но только в пределах страны. Я мог поменять вылет сегмента туда и прилёт сегмента обратно с Амстердама на Эйндховен или Маастрихт, а так же поменять второй город на один из трёх городов Дании. Всё это было выполнено в виде селектбоксов. Но мне-то нужна была Швеция! Что я сделал. Я попробовал (без особой надежды, авиакомпании они же огого как защищены) фаербагом в браузере поменять значение одного из элементов селектбокса на ARN (код аэропорта Стокгольма). На обратном рейсе то же самое. О чудо, мне предложили рейсы для рерутинга. В итоге я доплатил как полагается, разницу тарифов, плюс €50 за изменение бронирования и оп, новый билет готов. До сих пор не понимаю, как они могли это допустить. Предполагаю, что они могли бы мне сделать то же самое по телефону, а на сайте просто функционал недоделанный. Ибо если бы я пошёл вопреки тарифам, меня бы система бронирования нафиг послала, вне зависимости от того как криво у них написан сайт (это же разные вещи).

Третье, что со мной случилось - я взял OW билет у S7 в FULL FLEXIBLE ECONOMY когда был доступен ECONOMY RESTRICTED. Да, я действительно понял зачем их люди берут. Ну ладно, я тут немного привираю, просто направление такое было (OVB-HTA) что разница этих двух тарифов была чуть больше 1000 рублей (12 тыс против 13), тут грех не взять. При всей нашей неуверенности в датах и тем что этот билет можно бесплатно поменять, бесплатно вернуть и вообще проспать рейс и не иметь особых проблем (перебронировать на другую дату или вернуть деньги без дополнительных сборов), это было отличным решением.

Кстати говоря, кроме известного случая когда я проспал рейс аэрофлота, был ещё один случай в этом году, когда мы должны были лететь самый дорогой сегмент из наших внутренних перелётов по Америке - ORD-LAX и мы проспали и встали на 2 часа позже чем хотели встать и на 40 минут позже чем хотели выйти - однако мы успели сдать багаж за 3 минуты до закрытия приёма багажа благодаря хитрому комбинированию такси-метро (просто на такси мы бы не успели из-за утренних пробок) и распечатанным посадочным с онлайн-регистрации.

Что ж, пора перейти к четвёртому. Я обнаружил, что у меня на счету S7 Priority есть около 4000 миль, заработанных в 2009 году. Так как три сегмента S7 в этом году я сделать не успеваю, они у меня сгорают 31 декабря 2011 года. На эти мили премию не купишь. И тут я абсолютно случайно, я бы даже сказал ВНЕЗАПНО обнаруживаю что минимальная стоимость для повышения класса обслуживания билета - это 3750 миль. Насторожился. Проверил как это возмонжо. Оказывается, это возможно только в случае апгрейда с билета класса Стандарт [FULL FLEXIBLE ECONOMY] в одну сторону, между определёнными зонами. И тут думаю про себя "ну только бы", я обнаруживаю, что и Новосибирск, и Чита, входят в зону Россия 2, а стоимость перелёта в обе стороны по нему те самые минимальные 15000 миль (а значит в одну сторону - 7500, а OW повышение со Стандарта - 3750). Что ж, скупой платит дважды, подумал я. Хорошо я не поскупился на эту 1000 рублей (см п.3) и теперь я получил новую маршрутную квитанцию S7 для с классом бронирования U за мили, которые всё равно бы сгорели (читай - бесплатно). Пусть попробует что такое бизнес-лаундж S7 в Толмачёво и бизнес-класс в S7, хоть мне расскажет (сам я уже пробовал летать бизнесом в SU и KL).

Что ещё. Нашёл интересную штуку KVS Tool которая позвоялет делать запросы в разные системы бронирования, читать разные тарифы и очень многое другое и вообще хорошо делает своё дело. Может быть полезна для поисков самого дешёвого. Она правда немножко платная. Нашёл так же онлайновую штуку expertflyer точка com, которая может делать то же самое, только в меньшем объёме. Тоже платная, но есть 5-дневный триал. Ну, смотрите сами, может кому-нибудь будет полезно.

Сижу я значит сейчас в American Eagle Outfit в Downtown Manhattan и жду пока моя спутница жизни выберет/примерит себе одежду.
Вот и решил написать. Начнем с мифов, то есть того, что не подтвердилось для нас:
В Америку попасть несложно. Нам было несложно. Во-первых никакого собеседования в Хитроу перед вылетом не было. А я ожидал. Перед вылетом в Израиль всегда есть. И один мой американский знакомый говорил мне что такие собеседования проводятся в две страны: Израиль и Штаты. Нифига. Просто проверили визы как обычно перед вылетом куда угодно и вперед.
На границе в JFK нам задали два вопроса:
Purpose of travel (tourism) и How long are you going to stay (sixteen days)
Больше ничего. Сняли отпечатки, сфотали, штампы в паспорта и вот мы уже в Нью-Йорке
Что еще. Американцы не толстые. Ну то есть как - иногда встречаются экземпляры и встречаются они чаще, чем в Европе, но а общем и целом большинство американцев на улице выглядят нормально. Очень много где можно встретить калорийность пищи в меню ресторанов, даже калорийность кофе в Старбаксе.
Пока это все мифы. Что ешё могу сказать. Таймс сквер. Эмэйзинг. Попадаешь в будущее, лет так на 30.
Что еще. Китайский квартал, бруклин, брайтон бич. Эх, бежать уже надо. Позже ещё расскажу, с фотографиями.:)

Posted via m.livejournal.com.

02JUN AMS LHR BA0423 6EF
02JUN LHR JFK BA0175 51BC (отличные места если летишь вдвоём!)

02JUN 0720 0735 AMS LHR BA423
02JUN 1000 1240 LHR JFK BA175

06JUN 1105 1206 EWR BOS CO562 27E

09JUN 0809 0935 BOS BUF B61211 9B

09JUN 2359 0945 Buffalo ---> Chicago // TRAIN (+1)

13JUN 0845 1100 ORD LAX VX811 15E

15JUN 1030 1157 LAX SFO DL2623 10B

18JUN 1855 1300 SFO LHR BA286 (+1)
19JUN 1600 1815 LHR AMS BA440

29APR AMS-LHR KL
01MAY LHR-AMS KL

Тем временем, для подавляющего большинства читателей этого журнала, сегодня та пятница, которая всё же рабочий день, но последний.

Я так думаю, что эта песня никого никогда не оставляла равнодушной.


Cure - Friday I'm In Love

Ах, да, чуть не забыл, математики и дураки, с праздником!
Хорошей погоды вам на выходных и желаю отлично провести weekend!

А ведь сегодня ровно год, как случилась страшная трагедия. Как сердца десятка миллионов людей сжались в страхе, горечи и скорби.
Я в тот день просто проспал из-за выпитого коньяка вечером накануне. Иногда и алкоголь спасает жизни.

Покойтесь с миром.

Гадание для dimitriyremerov (программа угадывает пол, отношение к жизни и помогает написать 100 фактов о себе):

Молодой человек, Вы - оптимист! И это замечательно!
Соотношение оптимизма/пессимизма в Вашей жизни:

83 %

17 %

Дополнительная информация (чем сильнее прижимали палец - тем она точнее): Вы ненавидите свой будильник. В Вашем доме слишком много ненужных вещей (и хлама), от которых уже давно пора избавиться. Вы любите гулять под дождем. Вы немного эгоистичны. Выбирая между чаем и кофе, Вы предпочтете чай. Не реже пары раз в год Вы ездите на поезде или летаете на самолете. Иногда Вы ходите в кино. Вы сами зарабатываете и в финансах не зависимы от кого-либо. Регулярно накручиваете километры на велосипеде. У Вас есть мобильный от МТС. Иногда в ЖЖ Вы проводите слишком много времени. У Вас есть кредитка. Вы любите метро. Вы увлекаетесь фотографией. Это о Вас Гребенщиков спел: "Нежность воды - надежней всего, что я знаю". Вам сейчас не помешал бы отпуск.

Приложите большой палец левой руки к квадрату, введите Ваш ник и кликните на кнопку "гадать":

Тест "Гадание v 2.1" © demidov, demidov
lj.onas.ru : lj.onas.ru

Покойтесь с миром.

Это наваждение какое-то, куда я не перееду жить, везде становится на 5-10 градусов холоднее (зимой).
Друг переехал в Москву в 2008 году, рассказывал как там тепло зимой, как у них снег выпал только в январе. Ну что ж, переехал сам в Москву в 2009, осень была относительно тёплая, однако потом бацнули 25-30 градусные морозы.

В Амстердаме моя девушка живёт с 2009 года, то есть пока я жил в Москве и офигевал от новых для Москвы морозов, она жила тут и рассказывала как у них всю зиму 0 градусов.

Теперь 2010 год, я живу в Амстердаме. Вчера ищу какие-нибудь празничные мероприятия на Рождество в городе, оказывается что Snow is very unlikely for Amsterdam, декабрь самый дождливый месяц и средние максимум и минимум в декабре составляют 6 и 0.5 градусов соответственно. Хм, а тот факт что тут уже месяц как лежит снег, температура выше нуля не поднималась с ноября, а порой даже опускается до -9 (и тогда половина офиса из дома работает, т.к. из дома не хочет выходить), никого не смущает? Единственный плюс во всём этом, конечно, что самый дождливый месяц в этот раз обратился в совсем недождливый, так как осадки выпадают в виде снега, что безусловно гораздо лучше, чем дождь.

А ещё голландцы привыкли жить дома с комнатной температурой 18 градусов. Сначала я думал что они просто сумасшедшие, оказалось, что они экономные. Оказалось, что поддержка дома комфортной для русских температуры в +24 градуса обойдётся в €250-€350 в месяц, что вообще говоря совсем не мало просто за отопление. И это при нормальных уличных зимних температурах в +0..+2 градуса. Во сколько мне бы это обошлось этой зимой с -6..-2 за бортом, мне сложно представить.
Вот и пришлось мне запрограммировать 18 градусов пока я на работе, 19.5 ночью и только веечром и на выходных 23.5. Посмотрим, какая экономия из этого выйдет.

Частенько, гуляя по улице, вижу запаркованные велики с включенной задней фарой. Понятно, забыли выключить, я и сам забывал. Обычно выключаю. Мне не сложно, а людям батарейку сохранить. Всю ночь простоит - кончится.

Сегодня отстёгивал свой велосипед и когда выводил его, зацепил колесом за задний красный отражатель другого велика, который лежал на полу. Отражатель сломался.

Первая мысль - упс, видит ли кто-нибудь это? Надо быстро смываться.

Вторая мысль - стыдно за первую мысль. Надо бы оставить 10 евро и записку "Sorry, bro". Так будет справедливо. Я начал обдумывать - как оставить деньги так, чтобы их никто не взял? Можно скомкать завернуть в бумажку и привязать к заднику велика. Затем я вспомнил что у меня в кошельке только две двадцатки да мелочи где-то 2-3 евро да и бумажки с ручкой нет чтобы написать.

Потом я посмотрел на велик. Почти весь ржавый, колесо погнуто, и вообще он валяется под кучей других великов и я сомневаюсь что он вообще ездабельный. Решил, что велик человеку уже не нужен, т.к. проще новый купить чем ремонтировать. Не стал оставлять деньги. Потом уже придумал что если бы велик был не раздолбанный, можно было вложить 2-3 евро аккурат в сломанный отражатель. Поднимая велик и увидев падающие монеты он мог бы и не понять что это за отражатель, однако поднял бы монеты и обрадовался. А может бы и увидел сломанный отражатель, заглянул поближе, а там монеты. И не стал бы меня материть. И не расстроился бы, а если расстроился, то совсем чуть-чуть. В следующий раз, если сломаю кому-нибудь что-нибудь случайно и это не будет заброшенный разбитый велик, так и сделаю.

А потом вспоминаю что сначала смыться хотел и стыдно становится. Откуда вообще такие мысли берутся?

А как бы сделали вы?

Для тех, кому это может быть интересно: Если что, я уже почти два месяца как живу в Амстердаме. :)
Кому открытку?

Последнее утро в Москве. На будильнике Brighter Than Sunshine (с компа). Безоблачное небо и отражение солнца в доме напротив, как в зеркале. Отличное настроение и ни капли сомнения, что я делаю что-то не так. Я люблю тебя. Всё будет хорошо. (потому что правда brighter)

Улыбнись :)

Пишите коротко и самое главное. Вас будут читать.

В отпуске.
Звонить на московский МТС можно, писать смски - нельзя, не дойдут. Если хочется писать смски, то пишите сюда: +37257112558. А звонить, я повторяюсь, можно на обычный номер. В России буду 24-го вечером, затем отпуск продолжится и в Нске я буду уже 25-го утром.
( сегодняшний транспорт )